Bratislavský tunel Sitina, ktorý patrí k najvyťaženejším dopravným miestam na Slovensku, vstúpil do prvej etapy väčšej obnovy. Národná diaľničná spoločnosť začala práce v piatok 11. septembra 2026 večer a rozložila ich do víkendových nočných uzáver tak, aby tunel zostal cez deň prejazdný. Podľa NDS ide o obnovu, ktorú už po rokoch intenzívnej prevádzky nebolo možné ďalej odkladať.
Sitina je pre Bratislavu viac než len technická stavba. Je to každodenná tepna na západnom vstupe do mesta a zároveň miesto, kde sa aj menšie obmedzenie vie veľmi rýchlo prejaviť na širšom okolí. Aj preto sa pripravovaný režim dotkne nielen vodičov na diaľnici D2, ale aj mestskej dopravy v okolí Patrónky a Lamača.
Prečo sa Sitina obnovuje práve teraz
NDS uvádza, že tunelom prejde v priemere približne 72-tisíc vozidiel denne, za rok viac ako 26 miliónov. Práve vysoká dopravná záťaž, spolu s prašnosťou a splodinami, sa podľa diaľničiarov podpisuje pod stav ostenia, vozovky aj technológií. Prvá etapa preto zahŕňa nielen bežnú údržbu, ale aj modernizačné zásahy.
Počas tohtoročných uzáver sa má robiť komplexná údržba, revízia technológií a osvetlenia, modernizácia kamerového systému, výmena poškodených poklopov a dilatačných škár betónovej vozovky, sanácia trhlín v ostení aj čistenie odvodnenia. Na budúci rok má nasledovať druhá etapa, ktorá sa má zamerať na odstránenie pôvodného náteru, opravy poškodených miest a nový náter tunela vrátane vyznačenia vzdialeností a SOS kabínok.
Z pohľadu mesta aj vodičov je dôležité, že diaľničiari zvolili model nočných víkendových uzáver. Ten má znížiť dopad na bežné pracovné dni, no zároveň znamená, že práce budú trvať dlhšie, než keby sa robili v súvislejšom režime. NDS sama upozorňuje, že opakované rozkladanie a skladanie pracoviska je časovo náročné.
Aký režim čaká vodičov
Prvý víkend uzáver odštartoval v piatok 11. septembra 2026 o 21:30. Ďalšie nočné uzávery v úvodnom bloku pripadli na sobotu 12. septembra od 21:00 do nedele 13. septembra do 10:00 a na nedeľu 13. septembra od 20:00 do pondelka 14. septembra do 4:30. Rovnaký víkendový model má pokračovať aj v ďalších termínoch až do polovice novembra, pričom posledný októbrový víkend je z harmonogramu vynechaný.
Presnejšie povedané, nejde o deväť samostatných nocí, ale o deväť víkendov s tromi nočnými uzáverami v každom z nich. To je dôležitý rozdiel aj pri plánovaní ciest. SITA v titulku hovorí o deviatich nočných uzáverách, no oficiálny harmonogram NDS počíta s deviatimi víkendmi a spolu 27 plánovanými nočnými uzáverami, ak sa niektoré termíny neskrátia alebo neodpadnú pre skoršie dokončenie prác.
Diaľničiari zároveň pripúšťajú, že ak sa práce podarí počas jednotlivých víkendov zvládnuť rýchlejšie, tunel môže byť otvorený aj počas noci z nedele na pondelok. Pre vodičov to v praxi znamená jediné: nespoliehať sa na zaužívaný režim a pred cestou radšej skontrolovať aktuálnu dopravnú situáciu.
Obchádzka povedie cez Patrónku
Počas nočných uzáver bude doprava v oboch smeroch vedená po mestských komunikáciách cez križovatku Patrónka. To je z dopravného hľadiska logické riešenie, zároveň však ide o jedno z najcitlivejších miest v bratislavskej premávke. Patrónka dlhodobo zbiera tranzit, mestskú dopravu aj pohyb smerom do Karlovej Vsi, Dúbravky, Lamača a na Kramáre.
Nočné hodiny síce znamenajú slabšiu intenzitu než cez deň, no pri väčšom počte áut, zlom počasí alebo nehode sa kolóny môžu vytvoriť aj v čase, keď ich vodiči bežne neočakávajú. Obmedzenie sa môže dotknúť aj taxislužieb, zásobovania či ľudí vracajúcich sa z letiska, práce alebo víkendových ciest.
Pre Bratislavu je to ďalšia pripomienka, ako silno je mesto naviazané na niekoľko kľúčových uzlov. Keď sa obmedzí Sitina, nezasiahne to iba diaľničný tranzit. Prakticky okamžite to pocítia aj mestské radiály a križovatky, ktoré už za bežnej prevádzky pracujú na hrane kapacity.
Obnova po dvadsiatich rokoch nie je prekvapením
Samotný fakt, že Sitina potrebuje po dvoch desaťročiach rozsiahlejšiu obnovu, nie je nič výnimočné. Skôr naopak. Pri takto zaťaženom tuneli je pravidelná údržba aj väčšie technologické zásahy nevyhnutnou súčasťou prevádzky. Rozhodujúce preto nebude to, či obmedzenia prídu, ale ako zvládnuteľné budú pre vodičov a či sa podarí harmonogram dodržať bez ďalších komplikácií.
Zatiaľ platí, že cez deň má tunel zostať otvorený a hlavné zásahy sa sústredia na nočné víkendy. Z pohľadu motoristov je to prijateľnejší scenár než dlhodobé celodenné obmedzenia. Aj tak však pôjde o jeden z výraznejších dopravných zásahov tejto jesene v Bratislave.
Pre ľudí, ktorí Sitinu používajú pravidelne, bude najpraktickejšie rátať s rezervou, sledovať priebežne dopravné značenie aj aktuálne hlásenia a pri neskorých presunoch zvážiť alternatívnu trasu. Práve pri takýchto obmedzeniach totiž najviac zlyháva jazda „po pamäti“.
Ak sa harmonogram nezmení, séria víkendových nočných uzáver má pokračovať do 16. novembra 2026. Až potom bude jasnejšie, či sa prvú etapu podarilo zvládnuť bez väčších sklzov a koľko nervozity Bratislave táto potrebná oprava napokon prinesie.
Ilustračné foto: John Kostopoulos / Pexels
0 komentárov
Zatiaľ tu nie sú žiadne komentáre.