Mercedes-AMG sa vracia k jednej zo svojich najtvrdších vizitiek. Nemecká značka oficiálne potvrdila, že pripravuje nový AMG GT Black Series, pričom z Affalterbachu prichádzajú nezvyčajne sebavedomé slová o tom, že pôjde o najextrémnejší Black Series v doterajšej histórii.
Téma sa objavila po rozhovore šéfa Mercedes-Benz Ola Källeniusa pre Autocar, kde hovoril o ďalšom živote osemvalcov v športových modeloch. Práve tam padlo aj naznačenie, že pripravovaný GT Black Series má niesť podobného ducha technickej odvahy, aký značka predviedla pri hyperaute AMG One. Samotné detaily však automobilka stále dávkuje opatrne.
Nie len ďalšia verzia GT
Dôležité je, že tentoraz nejde iba o mediálne zákulisné reči. Mercedes-AMG už 24. marca 2026 oficiálne oznámilo, že koncept AMG GT Track Sport poslúži ako základ pre dva nové modely: budúci Mercedes-AMG GT3 a jeho cestný homologizačný príbuzný AMG GT Black Series. Značka vtedy priamo uviedla, že pripravuje „najextrémnejší Black Series všetkých čias“.
To je podstatná informácia aj preto, že Black Series nebude stáť bokom od motoršportu len ako marketingová vlajka. Podľa Mercedes-AMG má cestná verzia slúžiť ako homologizačný model pre ďalšiu generáciu GT3. Inak povedané, vývoj pretekárskeho auta a ostrého cestného kupé je tentoraz previazaný tesnejšie než pri bežných výkonnostných derivátoch.
Práve tento bod opakujú aj ďalšie motoristické médiá vrátane Car and Driver, Top Gear či Auto Express. Všetky sa zhodujú, že pripravovaný Black Series má byť oveľa bližšie k okruhovému náradiu než k luxusnému grand toureru na bežné cestovanie.
Čo naznačuje vedenie značky
Autocar cituje Källeniusa v súvislosti s tým, že Mercedes bude nový plochý kľukový osemvalec potrebovať ešte dlhé roky, najmä pre športové autá. Zároveň priznal, že časť zákazníkov stále preferuje neelektrifikované autá s nižšou hmotnosťou. To je pri Black Series zásadné, pretože práve hmotnosť býva pri okruhových autách rovnako dôležitá ako samotný výkon.
Aj bez oficiálne potvrdených parametrov sa preto dá rozumne predpokladať, že Mercedes-AMG sa bude snažiť držať filozofie ľahšieho a mechanicky ostrejšieho auta, nie iba cesty cez vyšší systémový výkon z plug-in hybridu. To však zostáva odhadom vychádzajúcim z vyjadrení vedenia a zo zamerania projektu, nie definitívne potvrdeným technickým údajom.
Isté zatiaľ je len to, že automobilka pri projekte zdôrazňuje maximálny výkon, aerodynamiku a prepojenie s pretekárskym programom. Už minuloročný Track Sport koncept pôsobil ako auto, ktorého prioritou nie je komfort, ale čas na kolo.
Black Series ako osobitná línia AMG
Označenie Black Series má v AMG špeciálne postavenie od roku 2006. Nepoužíva sa na bežné vrcholné verzie, ale na nízkoobjemové modely, ktoré majú byť výrazne ostrejšie než štandardné AMG. Predchádzajúci AMG GT Black Series z roku 2021 sa preslávil najmä agresívnou aerodynamikou, odľahčovaním a plochým kľukovým osemvalcom s výkonom 720 koní.
Práve preto sú súčasné očakávania vysoké. Ak Mercedes-AMG teraz hovorí o ešte radikálnejšom aute, musí ponúknuť viac než len kozmetické úpravy karosérie a pár desiatok koní navyše. Aj Auto Express upozorňuje, že novinka môže byť skôr skutočným homologizačným špeciálom s hlbšími zásahmi do techniky než len evolúciou dnešného cestného GT.
Hybrid alebo čistý osemvalec?
To je jedna z najzaujímavejších otázok. Súčasné AMG používa pri niektorých vrcholných modeloch aj plug-in hybridné riešenia, ktoré posúvajú výkon do veľmi vysokých čísel. Pri Black Series by však takýto krok mohol naraziť na tradičný problém: extra hmotnosť batérie.
Car and Driver preto predpokladá, že pre okruhový model bude pravdepodobnejšia cesta ďalšieho rozvoja spaľovacieho osemvalca než nasadenie ťažšieho hybridného systému. Ani to však zatiaľ Mercedes-AMG oficiálne nepotvrdilo. Rovnako nie je jasné, či sa novinka uspokojí s evolúciou súčasnej techniky, alebo prinesie výraznejšie zmeny v podvozku, karosérii či rozložení komponentov.
Zaujímavé je aj to, že Auto Express pri marcovom oznámení písal o možnom odlišnom podvozkovom a technickom riešení oproti bežnému cestnému AMG GT. Kým to nepotvrdia ďalšie oficiálne materiály, treba to brať ako kvalifikovanú interpretáciu dostupných informácií, nie ako uzavretý fakt.
Prečo na tom záleží aj mimo okruhov
V časoch, keď mnohé výkonné autá rastú, ťažknú a elektrifikujú sa, je Black Series pre AMG niečo ako test identity. Ukazuje, či značka ešte vie postaviť auto, ktoré nebude hrať len na čísla v katalógu, ale aj na mechanický charakter, odozvu a čistotu prejavu.
Aj slová Källeniusa o tom, že zákazníci chcú v niektorých prípadoch radšej nižšiu hmotnosť než zložitejší hybridný systém, naznačujú širší posun v uvažovaní automobilky. Mercedes tým nepriznáva koniec elektrifikácie, skôr pripúšťa, že pri športových autách môže mať stále silné miesto klasickejší recept: veľký motor, menej hmotnosti a čo najpriamejší kontakt s vodičom.
Kedy môže prísť finálna verzia
Presný termín premiéry zatiaľ oznámený nebol. Známe je len to, že testovací a vývojový program prebieha na viacerých tratiach vrátane Nürburgringu. Nezávislé médiá na jar 2026 písali, že nasadenie nového GT3 na pretekoch sa skôr než v sezóne 2027 neočakáva, čo nepriamo naznačuje aj časovanie cestného homologizačného modelu.
Inými slovami, Mercedes-AMG už nepotvrdzuje len samotnú existenciu auta, ale postupne pripravuje pôdu na model, ktorý má byť dôležitý pre značku na ceste aj v motoršporte. A to je možno podstatnejšie než samotné slovíčko „insane“ z titulkov. Pri Black Series totiž nebude rozhodovať to, ako divoko znie teaser, ale či sa Mercedesu naozaj podarí postaviť auto, ktoré posunie dnešné AMG GT do novej ligy.
Ilustračné foto: Riccardo Maremmi / Pexels
0 komentárov
Zatiaľ tu nie sú žiadne komentáre.